クランクＯＨ / パーツＯＨ・加工系
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クランク・フルオーバーホール受付 MC18 MC21 MC28
63,600円(税別)
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ご好評頂いているクランクオーバーホールが、各部を更にリファインしたVer.2に生まれ変わりました。 クランク本体を持ち込み頂き、弊社にてオーバーホールを施工させて頂きます。 88y オーバーホール…
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クランク・フルオーバーホール受付 MC16
63,600円(税別)
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ご好評頂いているクランクオーバーホールが、各部を更にリファインしたVer.2に生まれ変わりました。 MC16のクランク本体を持ち込み頂き、弊社にてオーバーホールを施工させて頂きます。MC16…
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MC18 88y クランクオーバーホールキット
33,600円(税別)
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1988年式のNSR250Rエンジン用のクランクオーバーホールキットです。 純正で採用されているKOYO製の左ベアリング・センターベアリング・右ベアリング・オリジナルのセンターシール×1、純正同等品…
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MC18-89/MC21/MC28 クランクオーバーホールキット
33,600円(税別)
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1989年式以降のNSR250Rエンジン用のクランクオーバーホールキットです。 純正で採用されているKOYO製の左ベアリング・センターシール一体型ベアリング・右ベアリング・オリジナルのＯリング・純正…
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T2Racing クランク 買い取りプロジェクト！ NSR250R MC18/MC21/MC28
0円(税別)
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T2Racing発 NSR250R クランク 買い取りプロジェクトです！ MC18/MC21/MC28のご不要なクランクはありませんか？ T2Racingでは不要な"オーバーホ－ルが可能"な…
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VHM製 コネクティングロッド 【 MC18 - 89y ・MC21・28 】
114,800円(税別)
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T2・VHM共同開発にて生まれたコネクティングロッドのご紹介です。ＮＳＲ２５０Ｒ 【 ＭＣ１８ - ８９ｙ ・ ＭＣ２１ ・ ＭＣ２８ 】 クランク用のコネクティングロッドになります。材質は特殊高品質…
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88y用 クランク右側オイルシール MC18
1,980円(税別)
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T2Racingがお客様のご要望を形にしたNSR250R MC18/88y用クランク右側オイルシールで御座います。 純正部品が廃盤になり月日が経ちますが、88y用クランク右側オイルシールをT2R…
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クランクセンターシール /MC18
6,980円(税別)
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サイズ：51×68×5.5 今まで単体で購入することの出来なかったセンターシールです。 これにより88yを維持する事も楽になりクランクOHも可能になりました！ もちろん当社でクランク…
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クランク・フルオーバーホール受付 YAMAHA TZR250R 3XV 【 STD ・ RS 】
89,800円(税別)
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TZR250R（ 3XV ）のクランクＯＨのご紹介です。車種は TZR２５０R ３XV 【 ＳＴＤ ・ RＳ（91y〜95y） 】になります！クランク本体を持ち込み頂き、弊社にてフルオーバーホール（ …
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クランク フルOH受付 YAMAHA TZR250R 【 SP・SPR 】／ TZ250
89,800円(税別)
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TZR２５０R 【 ＳＰ ・ SPR 】 ／ TZ２５０ 【 ４DP ・ ４TW 】 ／ TZ２５０ 【 ５KE 】のクランクＯＨを開始いたします！車種は TZR２５０R 【 ＳＰ ・ S…
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クランクセンターシール YAMAHA TZR250R 3XV STD/RS 用
5,980円(税別)
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TZR250Rのクランクセンターシールです。 これによりTZR250RのクランクOHも可能になります！ ※YAMAHA TZR250R 3XV STD/RS 用
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液晶パネル交換 受付 【 MC28 】
19,800円(税別)
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MC28メーターの液晶パネルを新品に交換いたします。MC28で多発しているメーターパネルの液晶漏れですが、液晶部分が黒く、くすんだようになり表示される文字が見えにくくなったり、ほぼほとんどの面が真っ黒…
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RCバルブサーボモーター 交換サービス 【 MOTOwire.co × T2Racing 】 MC18 MC21 MC28
4,980円
～19,000円(税別) RCバルブサーボモーターのモーターを新品に交換するサービスです。（使用モーター :マブチ社製 ）【MC18 MC21 MC28】PGM破損原因の1つとして、サーボモーター不良によるPGM内部破損が考え…
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フロントフォーク アウター 硬質アルマイト処理 受付
20,000円
～32,000円(税別) フロントフォーク ・ボトムケースのハードアルマイト処理 受付のご紹介です。 フロントフォークのボトムケースに硬質アルマイト処理を施工致します。フォークを分解しアウターのみを弊社まで元払いにてお送り下さ…
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フロントフォーク インナーチューブ 再めっき受付
26,500円(税別)
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フロントフォーク インナーチューブ再メッキ受付のご紹介です。 腐食してしまったインナーチューブを硬質クロムメッキによりに再生する事ができます。 インナーチューブのみを弊社まで元払い…
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フロントフォーク インナーチューブ ハードコーティング受付
34,500円
～58,000円(税別) フロントフォーク インナーチューブ ハードコーティング受付のご紹介です。 ハードコーティングは高硬度の皮膜で、耐磨耗性に優れ、摺動性がよく、動きがスムーズになります。 お送りいただ…
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フロントフォーク インナー加工受付
8,000円(税別)
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フロントフォーク インナー加工受付のご紹介です。 ギアーズ製フロントフォークカートリッジを使用する際に必要になるインナーチューブの加工を行います。 インナーチューブを元払いにてお送…
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シリンダー・再めっき受付
36,000円(税別)
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T2Racing再めっき受付のご紹介です。 レース界ではとても有名な工場ラインで、古くからメーカーの開発や全日本ロードレース車両・motogp車両等を担当しており、技術・信頼は抜群です。施工…
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シリンダー 面研受付
10,000円(税別)
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シリンダー面研の受付です。 シリンダーの上面・下面を平らに削ります。 ２次圧縮比、排気・掃気タイミングを変更したい場合こちらの面研にて調整加工いたします。 お客様と打ち合わせをし、寸法を決め…
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シリンダー・デトネーションリング加工受付
15,000円(税別)
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ヘッド・デトネーションリング加工受付のご紹介です。 異常燃焼(デトネーション)によりシリンダー上部に傷を負った部分を削り取り、 耐熱性の高いリン青銅を圧入しデトネーションによるダメージを軽減す…
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シリンダー・Ｏリング溝加工受付
20,000円(税別)
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シリンダー・Ｏリング溝加工受付のご紹介です。 溝を切削し、その溝にＯリングを装着する事により小さな締付荷重で、純正のガスケットより高いシール性が得られるメリットがあります。 ※シリ…
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ホースジョイント打ち換え受付 【 シリンダー・リアバンクヘッド 】
6,000円(税別)
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純正シリンダー・純正リアバンク側ヘッドのホースジョイント部打ち換え作業のご紹介です。 腐食等により欠損しているホースジョイント部を新品のジョイントに交換します。 純正のホースジョイント部素材は…
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ヘッド 面研受付
10,000円(税別)
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シリンダーヘッド面研の受付です。 シリンダーヘッドの下面（ シリンダー部と接合部分 ）を平らに削ります。 ２次圧縮比を変更したい場合こちらの面研にて調整加工いたします。 お客様と打ち合わせを…
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ヘッド・デトネーションリング加工受付
9,000円(税別)
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ヘッド・デトネーションリング加工受付のご紹介です。 異常燃焼(デトネーション)によりシリンダー上部に傷を負った部分を削り取り、 耐熱性の高いリン青銅を圧入しデトネーションによるダメージを軽減す…
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ヘッド・Ｏリング溝加工受付
12,000円(税別)
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ヘッド・Ｏリング溝加工受付のご紹介です。 溝を切削し、その溝にＯリングを装着する事により小さな締付荷重で、純正のガスケットより高いシール性が得られるメリットがあります。 ※ヘッド１…
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ヘッド 面研・容積合せ受付
18,000円(税別)
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ノーマルヘッド 面研・容積合せの受付です。 純正シリンダーヘッドの下面（ シリンダー部と接合部分 ）を平らに削り、 ヘッドのドームを切削し、容積調整をする加工です。 お客様と打ち合わせをし、…
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ヘッド 容積合せ受付
10,000円(税別)
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ノーマルヘッド 容積合せの受付です。 純正のシリンダーヘッドのドームを切削し、容積調整をする加工です。 お客様と打ち合わせをし、容積・寸法を決め作業へと進めさせせて頂きます。 ※…
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ヘッド 容積合せ・デトネーションリング加工受付
12,000円(税別)
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ヘッド容積合せ＆デトネーションリング加工受付のご紹介です。 純正のシリンダーヘッドのドームを切削し、容積調整をし、デトネーションリング加工を行います。 異常燃焼(デトネーション)により…
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インサート 容積合せ受付 ( ＶＨＭ製 )
10,000円(税別)
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ＶＨＭ製インサートドーム容積合せの受付です。 ＶＨＭ製のインサートドームを切削し、容積調整をする加工です。 お客様と打ち合わせをし、寸法を決め作業を進めさせて頂きます。 ※各Ｏリングを取…
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VHM製 インサート ドーム形状変更＆デトネーションリング加工受付
24,000円(税別)
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VHM製のインサート、ドーム形状【 デトネーションリング加工 】変更受付です。 現在VHMシリンダーヘッドをお使いの方でドーム形状を変更したい方はコチラより受け付けています。こちらは持ち込み…
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フライホイール削り加工受付
6,000円(税別)
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フライホイール削り加工受付のご紹介です。 ＮＳＲ２５０Ｒ 純正フライホイールを削り、軽量化を図ります。 【 タイプ１ 】 ／ 【 タイプ２ 】の２種類の加工タイプからお選びいただけます…
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Rカバー アルマイト処理 受付
24,000円(税別)
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Ｒカバーのアルマイト処理 受付のご紹介です。 Ｒカバーにアルマイト処理を施工致します。Ｒカバーのみを弊社まで元払いにてお送り下さい。 到着確認後、Rカバーは洗浄・ブラスト処理を行い、アルマイ…
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Ｏリングセット 【 ノーマルシリンダー・ヘッド 】
4,000円(税別)
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Ｏリングセットになります。 こちらのＯリングセットはノーマルヘッド・ノーマルシリンダーを弊社にてＯリング溝加工した際に ご使用いただくＯリングセットです。 フッ素系のＯリングを使用…
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エンジンフルオーバーホール受付
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T2Racingでは各年式のNSR250Rのエンジンフルオーバーホールを受け付けております。車体持ち込みにて、OHはもちろんの事、各部チェックからカスタム、チューンナップまで、お客様と相談しながらメニ…
