OH/TUNE
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ヘッド・デトネーションリング加工受付
9,000円(税別)
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ヘッド・デトネーションリング加工受付のご紹介です。 異常燃焼(デトネーション)によりシリンダー上部に傷を負った部分を削り取り、 耐熱性の高いリン青銅を圧入しデトネーションによるダメージを軽減す…
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ホースジョイント打ち換え受付 【 シリンダー・リアバンクヘッド 】
6,000円(税別)
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純正シリンダー・純正リアバンク側ヘッドのホースジョイント部打ち換え作業のご紹介です。 腐食等により欠損しているホースジョイント部を新品のジョイントに交換します。 純正のホースジョイント部素材は…
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【数量限定】 300cc化KIT BigBoreKit Wiseco VHM NSR300R
328,000円(税別)
廃盤
NSR250Rを300cc化するキットのご紹介です。 T2Racing独自のセットでWiseco製ピストンに合わせシリンダーを再メッキ加工をし、クリアランスを最適化しています。 RCバルブ機構…
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エンジンフルオーバーホール受付
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T2Racingでは各年式のNSR250Rのエンジンフルオーバーホールを受け付けております。車体持ち込みにて、OHはもちろんの事、各部チェックからカスタム、チューンナップまで、お客様と相談しながらメニ…
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クランク・フルオーバーホール受付 MC16
63,600円(税別)
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ご好評頂いているクランクオーバーホールが、各部を更にリファインしたVer.2に生まれ変わりました。 MC16のクランク本体を持ち込み頂き、弊社にてオーバーホールを施工させて頂きます。MC16…
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クランク・フルオーバーホール受付 MC18 MC21 MC28
63,600円(税別)
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ご好評頂いているクランクオーバーホールが、各部を更にリファインしたVer.2に生まれ変わりました。 クランク本体を持ち込み頂き、弊社にてオーバーホールを施工させて頂きます。 88y オーバーホール…
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クランク・フルオーバーホール受付 YAMAHA TZR250R 3XV 【 STD ・ RS 】
89,800円(税別)
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TZR250R（ 3XV ）のクランクＯＨのご紹介です。車種は TZR２５０R ３XV 【 ＳＴＤ ・ RＳ（91y〜95y） 】になります！クランク本体を持ち込み頂き、弊社にてフルオーバーホール（ …
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T2Racing クランク 買い取りプロジェクト！ NSR250R MC18/MC21/MC28
0円(税別)
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T2Racing発 NSR250R クランク 買い取りプロジェクトです！ MC18/MC21/MC28のご不要なクランクはありませんか？ T2Racingでは不要な"オーバーホ－ルが可能"な…
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MC18 88y クランクオーバーホールキット
33,600円(税別)
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1988年式のNSR250Rエンジン用のクランクオーバーホールキットです。 純正で採用されているKOYO製の左ベアリング・センターベアリング・右ベアリング・オリジナルのセンターシール×1、純正同等品…
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MC18-89/MC21/MC28 クランクオーバーホールキット
33,600円(税別)
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1989年式以降のNSR250Rエンジン用のクランクオーバーホールキットです。 純正で採用されているKOYO製の左ベアリング・センターシール一体型ベアリング・右ベアリング・オリジナルのＯリング・純正…
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サスペンション持込OH フリーピストン仕様 MC21 MC28
34,000円(税別)
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弊社にてNSR250RのリアショックのOHを行います。 各シール類及びオイル等交換させて頂き本来の性能の蘇らせます！ こちらは別体タンク内には精度の高いアルミ削りだしのフリーピストンを入れ、ガスが…
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サスペンション持込OH 受付 MC18（ 89 SP ）21・28 別体タンクタイプ
24,000円(税別)
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弊社にてNSR250RのリアショックのOHを行います。 各シール類及びオイル等交換させて頂き本来の性能の蘇らせます！ ※こちらは別体タンク付 純正リアサスペンションのOH受付になります…
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サスペンション持込OH+油圧プリロード仕様受付 MC21 MC28
88,000円(税別)
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弊社にてNSR250RのリアショックのOHを行い、同時に油圧プリロードを装着いたします 各シール類及びオイル等交換させて頂き本来の性能の蘇らせ、高級ショックにも劣らない仕様になります！ ストロ…
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サスペンション持込OH 受付 マトリスタンクコンバージョン MC21・28
78,000円
～96,800円(税別) 弊社にてNSR250RのリアショックのＯＨを行います。 内部のガス抜けや減衰力の低下等、経年劣化しているリヤサスペンションを、 各シール類及びオイル等交換させて頂き本来の性能の蘇らせます！ …
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サスペンション持込OH 受付 バネレート14kg変更 MC21・28
46,000円(税別)
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弊社にてNSR250RのリアショックのOHを行います。 各シール類及びオイル等交換させて頂き本来の性能の蘇らせます！ 更にこちらはスプリングを１４kgに変更します。 純正よりレートを上げてい…
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サスペンション持込OH+フリーピストン仕様＆バネレート変更仕様受付 MC21・28
58,000円(税別)
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弊社にてNSR250RのリアショックのOHを行い、同時にバネレートを変更します 各シール類及びオイル等交換させて頂き本来の性能の蘇らせ、バネレートを変えることによりよりキビキビとした走りが可能となり…
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フロントフォーク持込OH MC18・21・28
24,000円(税別)
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T2RacingにてNSR250のフロントフォークOHを行います。 各シール類及びオイル等交換させて頂き本来の性能の蘇らせます！ フロントフォークをお送り頂き確認後、OHできない場合も…
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シリンダー・再めっき受付
36,000円(税別)
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T2Racing再めっき受付のご紹介です。 レース界ではとても有名な工場ラインで、古くからメーカーの開発や全日本ロードレース車両・motogp車両等を担当しており、技術・信頼は抜群です。施工…
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VHM製 インサート ドーム形状変更＆デトネーションリング加工受付
24,000円(税別)
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VHM製のインサート、ドーム形状【 デトネーションリング加工 】変更受付です。 現在VHMシリンダーヘッドをお使いの方でドーム形状を変更したい方はコチラより受け付けています。こちらは持ち込み…
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Vertex Mugello SP レーシングキット
98,800円(税別)
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イタリアのIGPレース参戦車両と共に開発した、T2Racingが提案するキット-MugelloSP-。 新品のＬヘッドに溝を切りＯリング仕様に加工したヘッドをキット化。 ピストンは1本リング仕…
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Vertex Tsukuba SP ボアアップキット
191,600円(税別)
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筑波サーキットでのレース参戦と共に実践開発した、 T2Racingが提案するキット-TUKUBA-SP-。 ノーマルヘッド＆シリンダーを持ち込んで頂き、ボア径を56πにヘッド・シリンダー共に加…
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補修用 リペアパーツ ヘッドガスケットＯリングセット
4,000円(税別)
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弊社VERTEXキットの補修用ヘッドガスケットのＯリングセットになります。 フッ素系のＯリングを使用しています。 他にもRS等にもお使い頂けます。 ※こちらのＯリングセットはノー…
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ヘッド 面研受付
10,000円(税別)
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シリンダーヘッド面研の受付です。 シリンダーヘッドの下面（ シリンダー部と接合部分 ）を平らに削ります。 ２次圧縮比を変更したい場合こちらの面研にて調整加工いたします。 お客様と打ち合わせを…
