ワークスフロントブレーキローター MC18・21・28

T2Racing製フルフローティングフロントブレーキローターのご紹介です。

製作及び開発をNECTO様と行い、日本国内企業（ 地元関西の町工場 )の技術を集結した究極のワークス仕様です！

今回のディスクはMotoGPなどのマシンに用いられる最高級硬質アルマイト処理を施しております。

ローターの厚みは純正４．０ｍｍに対し、こちらは４．５ｍｍとし、ピンは純正８ピンから１０ピンに増やし、フルフローティングに致しました。
アウターには１６０個ものホールがあり、コントロール性能・放熱効果・軽量化を実現しました。

更にＶ溝と呼ばれる側面に溝を入れる極めて高度な加工を行っており、冷却に一役かっています。

このローターは最高峰のワークス性能といっても過言ではないでしょう。

インナー部はアルミ２０１７S-T４材を使用しております。

ピンはアルミ７０７５－T６材（ 航空機に使われる超々ジュラルミンと呼ばれる合金 )で、加工硬化によって高い引っ張り強度と耐圧力性を持ちます。

アウター部はSUS４１０（ マルテンサイト系 ）を使用し、T2R独自の最適な硬度に焼き入れをしております。

ステンレス材のブレーキディスクはロータリー研磨で仕上げるのが一般的ですが、T2Rでは平面研磨で仕上げています。

※平面研磨とは０．０１ｍｍ単位まで正確に研磨する技法で、ロータリー研磨技法より精度がより一層上がります。

重量は純正厚より０．５ｍｍ厚くなっているにもかかわらず、純正 ＝ １１４５ ｇに比べ、Ｔ２Ｒ ＝ １０４８ ｇとなり純正よりも軽量化を達成しておりワークスの名に相応しい物に仕上がっています。

こちらのローターはインナーアウター共に対称のデザインですので、回転方向に指定はございません。

こちらの商品はローター１枚売りですので、インナーのカラーを左右で違う色にすることも出来ます！ 

カラー

【 レッドインナー＆ブラックピン 】
【 ブラックインナー＆レッドピン 】
【 ブルーインナー＆ブラックピン 】
【 ゴールドインナー＆ブラックピン 】

仕様
・ フルフローティング
・ １６０ホール
・ 外形             ２７６ｍｍ
・ 厚み    　　　４．５ｍｍ

※インナーとピンのカラー組み合わせは選べません。
※ゴールドインナーのみ化研アルマイトになります。