SPECIALチャンバーVer 2.0 NSR50/mini用
T2Racingが送るNSR50&NSR-mini用のチャンバーです!
トルク型だったバージョン1チャンバーを改良し、更に上が伸びるように改善いたしました。
そのことにより全域でのパワーアップを果たし、ミニバイク専門メーカーのチャンバーとなんら遜色が劣らない逸品になりました。
このパワーでタイムアップはもちろん、バトルにも強くなること間違いなしです!
※フランジ側 外径 28.8mmです。 内径29mm前後のガスケットをお使いくださいませ。
※在庫は〇になっていますが、在庫変動で商品が無い場合がございます。
その場合納期は約2週間となります。
在庫の有無に関してはお問い合わせくださいませ。
トルク型だったバージョン1チャンバーを改良し、更に上が伸びるように改善いたしました。
そのことにより全域でのパワーアップを果たし、ミニバイク専門メーカーのチャンバーとなんら遜色が劣らない逸品になりました。
このパワーでタイムアップはもちろん、バトルにも強くなること間違いなしです!
※フランジ側 外径 28.8mmです。 内径29mm前後のガスケットをお使いくださいませ。
※在庫は〇になっていますが、在庫変動で商品が無い場合がございます。
その場合納期は約2週間となります。
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他の写真
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池口選手 インプレッション 2016/11
[セッティング]
場所:新神戸サーキット
ジェット♯105
スロー♯40
ニードル♯J65C 真ん中
ファンネル♯リップス
点火時期♯遅角1度
気温:7度前後(強風)
[ライダー談]
パワーバンドは7500〜12500rpmくらいで、力があるところがハッキリしている。
オーバーレブ特性が良く13500rpm近く引っ張っても伸びを感じる。
ノーマル仕様→SP仕様にしても扱い易く、6000〜8000rpm付近はノーマル仕様(純正チャンバー)の様なトルクは無いが、スカスカでは無く前に進んでいる感じがある。
向かい風の強風と気温7度の決して良く無いコンディションの中で、ベストのコンマ6秒落ちなんで上々の結果だと思います。
W社のチャンバーを付けたSP車両、NSFトロフィー仕様のちびっ子、4ST-ST仕様がいましたがストレートで置いてかれる事なく余裕がありました。
SPECIALチャンバーVer 2.0 NSR50/mini用
販売価格: 55,800円(税別)
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