SPECIALチャンバー【 NSR50 / mini 】用 リペアサイレンサー

池口選手 インプレッション 2016/11
[セッティング]
場所：新神戸サーキット
ジェット♯105
スロー♯40
ニードル♯J65C 真ん中
ファンネル♯リップス
点火時期♯遅角1度
気温：7度前後（強風）

[ライダー談]

パワーバンドは7500〜12500rpmくらいで、力があるところがハッキリしている。
オーバーレブ特性が良く13500rpm近く引っ張っても伸びを感じる。
ノーマル仕様→SP仕様にしても扱い易く、6000〜8000rpm付近はノーマル仕様（純正チャンバー）の様なトルクは無いが、スカスカでは無く前に進んでいる感じがある。
向かい風の強風と気温7度の決して良く無いコンディションの中で、ベストのコンマ6秒落ちなんで上々の結果だと思います。
Ｗ社のチャンバーを付けたSP車両、NSFトロフィー仕様のちびっ子、4ST-ST仕様がいましたがストレートで置いてかれる事なく余裕がありました。