T2Racing再めっき受付のご紹介です。

レース界ではとても有名な工場ラインで、古くからメーカーの開発や全日本ロードレース車両・motogp車両等を担当しており、技術・信頼は抜群です。

施工するメッキは"ニッケル・シリコンカーバイド"で、施工する事により、非常に硬く磨耗に強く、高温に晒されてもメッキはダメージを受けません。

更に密着性が高まり、ピストンのアタリが良くなって、耐久性が上がります。
もちろんボーリング（ ボアアップ ）にも鋳鉄シリンダーにも対応しています。

現在、MC21以降のシリンダーは、A・B・Cと三種類ありますが、現状統合されており、Aシリンダーのみしか手に入りません。焼き付いた場合、選択肢としては新品を購入か再メッキするしか方法はありませんが、再メッキの場合は、BやCのシリンダーの場合でもそのクリアランスに合わせて再生することが出来ます。

こちらはＮＳＲ２５０Ｒ （ＭＣ18・21・28 ）シリンダー １個 での価格になります。

※全スタッドボルト・エアー抜き６ｍｍフランジボルト・ノックピンを取り外して頂き、シリンダーのみ郵送してください。

他車種シリンダー再メッキ受付について

ＴＺＲ２５０Ｒ （ ２ＸＴ・３ＸＶ・３ＭＡ ）
ＹＺ１２５ ( ５ＸＥ・５ＵＮ・１Ｃ３ )
ＴＺ１２５ ( ４ＪＴ )
ＴＺ２５０ ( ４ＤＰ・５ＫＥ )
ＲＧＶ-Γ２５０ .ＡＰＰＲＩＬＩＡ ( ＶＪ２１ａ・２２ａ・２３a )
ＲＳ１２５ ( ＮＦ４・ＮＸ４ )
ＲＳ２５０ ( ＮＸＡ )

上記以外の車種、型式は現在受付を行っておりません。
上記車種のボアアップシリンダー、オーバーサイズシリンダーはお受けできません。