ACCOSSATOより レーシング クラッチ [B-TYPE] レバー比 24mm のご紹介です。

NSR250Rに強化クラッチスプリングを入れた場合クラッチレバーが重くなるので、 負担軽減の為にもレバー比を24mmに変更したレーシングクラッチをオススメしています。

鍛造ボディ・鍛造レバー・可倒式でレバーの開度は16段階に調整できます。

ワイヤーはアジャスターにて18段階に調整出来ます。 こちらはロケットシステムを搭載し、レバーの長さを147mm・160mm・170mmに調整が出来ます

※NSR250Rに取りつける場合別途「クラッチワイヤーカラー」が必要となりますので同時購入をお願いします。

■カラー

シルバー/ブルー/ゴールド/ブラック/オレンジ/レッド/グリーン

■仕様

レバーアジャスター(レバーの遠さを調整)180度でクリック感有り。

ワイヤーアジャスター(ワイヤーの遊びを調整)180度でクリック感有り。

可倒式ヒンジより先のレバーカラーをカスタマイズできます。

ホルダー側のアジャスターからタイコ部までの長さが42mm必要です。

インナーワイヤーの長さが足らない場合、エンジン側のアジャスターで調整してください。

※在庫数が「△」の場合、弊社に１〜３個ありますので即日発送が可能です。

　在庫数が「お取り寄せ可」の場合、国内在庫が有れば納期１週間前後・国内在庫が無ければ納期１ヵ月前後です。

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1969年創業のイタリアACCOSSATO(アコサット)社はエンデューロレースなどコンペティションの世界で数々の輝かしい成績を収めモーターサイクル史にその歴史を刻みました。 ACCOSSATOのパーツの多くは、その信頼性を高く評価されイタリアンメーカーに数多く純正採用されております。 ACCOSSATOのラジアルマスターは世界選手権を始めとする数多くのレースシーンで活躍しています。