ウォーターポンプギア　RESIN　MC28 【 T2Racing VERTEX series 】

T2Racingオリジナル ウォーターポンプギア　レジン　MC28 【 T2Racing ベルテックス シリーズ 】

現在廃盤商品となっている、ホンダ純正品のウォーターポンプギアに変わるオリジナルの樹脂製ウォーターポンプギアのご案内です。

ウォーターポンプギアとして適材な樹脂素材としてMCナイロン( MC９０１ ブルー )がありますが、

弊社ではMCナイロン( MC６０２ST ブラウン )を選定致しました。

MCナイロンのギアは純正ギアよりも、高品質で、耐久性・耐衝撃性・自己潤滑性・静音性が飛躍的に向上し、

異物( 鉄粉 )による耐摩耗性は、なんと金属以上の性能があると言われております。

MC６０２ST はMC９０１に比べ・・・

温度上昇による伸び率は丁度２分の１となっています。

機械的強度を常温で１．２倍、高温側でさらに向上させています。

特殊強化剤充填のため、２０〜３０％機械的強度( 曲げ強度・弾性率 )が高くなっております。

耐熱温度に関してもより高く、高温環境での使われる部品に最適です。

その耐熱性はなんと１５０℃となっております。

原材料価格面ではおよそ２倍程となり非常に高価にはなってしまいます。

価格面では高くなってしまいますが、各MCナイロンや一般樹脂も含め、樹脂の中での最上級樹脂になります。

前作アルミ製ギアは " 絶対に割れない ” 物を目指し、高品質超ジェラルミンに硬質アルマイトのカシマコートを施した物で、純正ギアよりも摺動部の摩擦抵抗少なく、油膜の保持効果や、ギア摩擦による熱源を抑える効果がありました。

今回の商品は" 絶対に割れない ”　プラス " 軽量化 ” な物を目指しました。

写真にありますように純正ギアの重さは７８．９ｇです。

前作アルミ製ギアは９０．０ｇと、少し重たくなっていました。

今回作の樹脂製ギアは７３．７ｇと軽量化に成功いたしました！

シャフトは前作アルミ製と同様にクロモリで製作させて頂きました。

メーカーのスタンダードミッションと同等の材質 / 表面硬度に仕上げています。
シャフトとギアはキー材形式とスナップリングで脱着が可能となります。

ＭＣ１８・２１用とＭＣ２８用はシャフト共通です。違う型の車両に乗り換えた場合でも、ギアのみの変更で使用することができます。
経年劣化による補修としてギアのみ / シャフトのみでの販売もしています。

気化性防錆紙に包んでお届けしますので、長期保管にも安心です。

尚、前作T2Racingオリジナル ウォーターポンプギア ALUMINUM 【 T2Racing VERTEX series 】をご購入の方で、

ギアを今回作の樹脂製ギアに変更ご希望の方にはギア交換サービスも行っております。

ギア交換サービスのご利用詳細はコチラから⇒⇒http://t2-r.ocnk.net/product/427 

補修用ギア単品でのご購入はコチラから⇒⇒http://t2-r.ocnk.net/product/430

● Made in osaka japan
● ギア部 ： MCナイロン ( ６０２ST )
● シャフト部 ： クロモリ製
● ギア・シャフト取り外し/差し替え可能
● MC18・21用 ＆ MC28用 （ シャフト共通 ）
● オリジナル・ウォータポンプギア交換済みステッカー付属

※こちらの商品はレーシングパーツになります。
　装着後の返品・交換は受け付けませんのでご理解・ご了承下さいませ。
※不良品の返品・交換については、商品到着後７日以内にメールまたは電話にてご連絡ください。
　こちらで商品を確認させていただきまして不良品と確認した場合のみ新品での交換対応をさせていただきます。