クランクOH / パーツOH・加工系

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  • クランク フルOH受付 YAMAHA TZR250R 【 SP・SPR 】/ TZ250

    クランク フルOH受付 YAMAHA TZR250R 【 SP・SPR 】/ TZ250

    79,800円

    TZR250R 【 SP ・ SPR 】  / TZ250 【 4DP ・ 4TW 】 / TZ250 【 5KE 】のクランクOHを開始いたします!車種は TZR250R 【 SP ・ S…

  • YPVSサーボモーター 交換サービス 【 MOTOwire.co × T2Racing 】YAMAHA RZ・RZR系

    YPVSサーボモーター 交換サービス 【 MOTOwire.co × T2Racing 】YAMAHA RZ・RZR系

    4,980円

    YAMAHA RZ・RZR系 YPVSサーボモーターを新品に交換するサービスです。( 使用モーター :マブチ社製 )この機会にサーボモーターをリフレッシュしてみませんか?※購入後、弊社まで元払いにてサ…

  • シリンダー 面研受付

    シリンダー 面研受付

    10,000円

    シリンダー面研の受付です。 シリンダーの上面・下面を平らに削ります。 2次圧縮比、排気・掃気タイミングを変更したい場合こちらの面研にて調整加工いたします。 お客様と打ち合わせをし、寸法を決め…

  • ヘッド 面研受付

    ヘッド 面研受付

    10,000円

    シリンダーヘッド面研の受付です。 シリンダーヘッドの下面( シリンダー部と接合部分 )を平らに削ります。 2次圧縮比を変更したい場合こちらの面研にて調整加工いたします。 お客様と打ち合わせを…

  • インサート 容積合せ受付 ( VHM製 )

    インサート 容積合せ受付 ( VHM製 )

    10,000円

    VHM製インサートドーム容積合せの受付です。 VHM製のインサートドームを切削し、容積調整をする加工です。 お客様と打ち合わせをし、寸法を決め作業を進めさせて頂きます。 ※各Oリングを取…

  • ヘッド 面研・容積合せ受付

    ヘッド 面研・容積合せ受付

    18,000円

    ノーマルRバンクヘッド 面研・容積合せの受付です。 純正のシリンダーヘッドのドームを切削し、容積調整をする加工です。 お客様と打ち合わせをし、寸法を決め作業へと進めさせせて頂きます。 ※…

  • クランク・フルオーバーホール受付 MC18 MC21 MC28

    クランク・フルオーバーホール受付 MC18 MC21 MC28

    58,000円

    ご好評頂いているクランクオーバーホールが、各部を更にリファインしたVer.2に生まれ変わりました。 クランク本体を持ち込み頂き、弊社にてオーバーホールを施工させて頂きます。 88y オーバーホール…

  • クランク・フルオーバーホール受付 MC16

    クランク・フルオーバーホール受付 MC16

    58,000円

    ご好評頂いているクランクオーバーホールが、各部を更にリファインしたVer.2に生まれ変わりました。MC16のクランク本体を持ち込み頂き、弊社にてオーバーホールを施工させて頂きます。MC16のOHは88…

  • クランク・フルオーバーホール受付 YAMAHA TZR250R 3XV 【 STD ・ RS 】

    クランク・フルオーバーホール受付 YAMAHA TZR250R 3XV 【 STD ・ RS 】

    69,800円

    TZR250R( 3XV )のクランクOHのご紹介です。車種は TZR250R 3XV STDとRS(91y〜95y)になります!クランク本体を持ち込み頂き、弊社にてオーバーホール(クランク芯だし)を…

  • T2Racing クランク 買い取りプロジェクト! NSR250R MC18/MC21/MC28

    T2Racing クランク 買い取りプロジェクト! NSR250R MC18/MC21/MC28

    0円

    T2Racing発 NSR250R クランク 買い取りプロジェクトです! MC18/MC21/MC28のご不要なクランクはありませんか? T2Racingでは不要な"オーバーホ-ルが可能"な…

  • MC18 89y以降〜 MC21/MC28 クランクオーバーホールキット

    MC18 89y以降〜 MC21/MC28 クランクオーバーホールキット

    28,000円

    1989年式以降のNSR250Rエンジン用のクランクオーバーホールキットです。 純正で採用されているKOYO製の左ベアリング・センターシール一体型ベアリング・右ベアリング・オリジナルのOリング・純正…

  • MC18 88y クランクオーバーホールキット

    MC18 88y クランクオーバーホールキット

    28,000円

    1988年式のNSR250Rエンジン用のクランクオーバーホールキットです。 純正で採用されているKOYO製の左ベアリング・センターベアリング・右ベアリング・オリジナルのセンターシール×1、純正同等品…

  • クランクセンターシール /MC18

    クランクセンターシール /MC18

    5,980円

    サイズ:51×68×5.5 今まで単体で購入することの出来なかったセンターシールです。 これにより88yを維持する事も楽になりクランクOHも可能になりました! もちろん当社でクランク…

  • クランクセンターシール YAMAHA TZR250R 3XV STD/RS 用

    クランクセンターシール YAMAHA TZR250R 3XV STD/RS 用

    3,000円

    TZR250Rのクランクセンターシールです。 これによりTZR250RのクランクOHも可能になります! ※YAMAHA TZR250R 3XV STD/RS 用

  • 88y用 クランク右側オイルシール MC18

    88y用 クランク右側オイルシール MC18

    1,980円

    T2Racingがお客様のご要望を形にしたNSR250R MC18/88y用クランク右側オイルシールで御座います。 純正部品が廃盤になり月日が経ちますが、88y用クランク右側オイルシールをT2R…

  • エンジン・フルオーバーホール受付

    エンジン・フルオーバーホール受付

    T2Racingでは各年式のNSR250Rのオーバーホールを受け付けております。 車体持ち込みにて、OHはもちろんの事、各部チェックからチューンナップ・ペイントまで、お客様と相談しながらメニュー…

  • RCバルブサーボモーター 交換サービス 【 MOTOwire.co × T2Racing 】 MC18 MC21 MC28

    RCバルブサーボモーター 交換サービス 【 MOTOwire.co × T2Racing 】 MC18 MC21 MC28

    4,980円15,000円

    RCバルブサーボモーターを新品に交換するサービスです。(使用モーター :マブチ社製)【MC18 MC21 MC28】PGM破損原因の1つとして、サーボモーター不良によるPGM内部破損が考えられます。サ…

  • クランクケース・バリ取り受付

    クランクケース・バリ取り受付

    18,000円

    クランクケース・バリ取り受付のご紹介です。 クランクケース内の混合気流入部にあるバリを除去します。

  • シリンダー・再めっき受付

    シリンダー・再めっき受付

    32,000円60,000円

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    T2Racing再めっき受付のご紹介です。 レース界ではとても有名な工場ラインで、古くからメーカーの開発や全日本ロードレース車両・motogp車両等を担当しており、技術・信頼は抜群です。 施工…

  • ホースジョイント打ち替え受付

    ホースジョイント打ち替え受付

    6,000円

    ラジエターホースと純正リアバンク側ヘッドのホースジョイント部の打ち替え作業のご紹介です。 腐食等により欠損しているホースジョイント部を新品のジョイントに交換します。 純正のホースジョイント部素…

  • VHM製 インサート ドーム形状変更&デトネーションリング加工受付

    VHM製 インサート ドーム形状変更&デトネーションリング加工受付

    24,000円

    VHM製のインサート、ドーム形状【 デトネーションリング加工 】変更受付です。 現在VHMシリンダーヘッドをお使いの方でドーム形状を変更したい方はコチラより受け付けています。 こちらは持ち…

  • シリンダー・デトネーションリング加工受付

    シリンダー・デトネーションリング加工受付

    15,000円

    ヘッド・デトネーションリング加工受付のご紹介です。 異常燃焼(デトネーション)によりシリンダー上部に傷を負った部分を削り取り、 耐熱性の高いリン青銅を圧入しデトネーションによるダメージを軽減す…

  • ヘッド・デトネーションリング加工受付

    ヘッド・デトネーションリング加工受付

    9,000円

    ヘッド・デトネーションリング加工受付のご紹介です。 異常燃焼(デトネーション)によりシリンダー上部に傷を負った部分を削り取り、 耐熱性の高いリン青銅を圧入しデトネーションによるダメージを軽減す…

  • シリンダー・Oリング溝加工受付

    シリンダー・Oリング溝加工受付

    20,000円

    シリンダー・Oリング溝加工受付のご紹介です。 溝を切削し、その溝にOリングを装着する事により小さな締付荷重で、純正のガスケットより高いシール性が得られるメリットがあります。 ※シリンダー1…

  • ヘッド・Oリング溝加工受付

    ヘッド・Oリング溝加工受付

    12,000円

    ヘッド・Oリング溝加工受付のご紹介です。 溝を切削し、その溝にOリングを装着する事により小さな締付荷重で、純正のガスケットより高いシール性が得られるメリットがあります。 ※ヘッド1個分の価…